Новият компактен кросоувър се цели и в младите по дух

 Новият стилен кросоувър се цели и в младите по дух потребители   Днес от ден на ден младежи имат опция сами да избират персоналния си автомобил. Голяма част от тях имат прилични приходи още на 25-30 години, а други получават първата си нова кола като подарък, само че имат присъединяване в избора, макар че се вършат на сюрпризирани, когато получат мечтаното возилото. Тези младежи живеят в градската среда, водят деен живот и в това време са съвършено свързани с цифровия свят. Съвременните младежи желаят да показват личния си темперамент на пътя и с един прочувствен автомобил. Именно в тези млади консуматори се е прицелила компанията BMW с новия стилен кросоувър Х2. Допълнителната емблема на задната колона цитира класическите спортни купета като 2000 CS и 3.0 CSL. Допълнителната емблема на задната колона цитира класическите спортни купета като 2000 CS и 3.0 CSL. Но освен младежите са целевата група на новия модел. Той е ориентиран и към хората, които въпреки и с прошарени коси, към момента пазят в себе си младежкия дух и не биха се поколебали да се качат в нещо съвременно и вълнуващо. Новото BMW Х2 е атрактивно и екстровертно, грабващо вниманието на младежите с ярката и възхитителна визия, която измества границите, разчупва стандартите и внася едно изцяло ново измерение на насладата от шофирането в сегмента. Новото BMW X2 ще направи своята премиера на пазара през март 2018 година Динамичният му дизайн блестящо отразява характерността и спортните настройки на окачването на автомобила. Двойната бъбрековидна радиаторна решетка е с обърната трапецовидна форма и се уголемява в долната част. Двойната бъбрековидна радиаторна решетка е с обърната трапецовидна форма и се уголемява в долната част. Независимо от вероятността, от която ще го погледнете, новото BMW X2 постоянно е в съвършена форма. То стои на пътя като добре квалифициран спортист и освен това комбинира здравите гени на характерен Х-модел на BMW с елегантния състезателен дух на купе. Това от една страна си проличава от правоъгълните арки на калниците, присъщите ауспухови накрайници и подчертаните странични прагове, а от друга – от елегантната линия на покрива, устремените напред линии и ниската графика на прозорците. Новото BMW X2 е един доста самостоятелен автомобил, който прелестно изпъква на фона на другите коли. Дизайнерите са постигнали стремежи резултат на купе с гладко падащия покрив и високата линия на прозорците. Дизайнерите са постигнали стремежи резултат на купе с гладко падащия покрив и високата линия на прозорците. За първи път като алтернатива се оферират и новите модели M Sport X и M Sport. С тях характерът на BMW X2 може да бъде завършен още по-индивидуално. Особено мощно усещане прави двойната бъбрековидна радиаторна решетка, която тук е с обърната трапецовидна форма и се уголемява в долната си част. Тази визия се предлага за пръв път при съвременно BMW. Допълнителната емблема на задната колона цитира един обичан подробност на класическите купета като 2000 CS и 3.0 CSL и подсказва дискретно за спортните гени на BMW X2. Серийно моделът разполага с композиция от уреди и огромни екрани, както и пълноцветен Head-Up екран. Серийно моделът разполага с композиция от уреди и огромни екрани, както и пълноцветен Head-Up екран. Дори и при серийното съоръжение лидерът бива посрещнат от първокласно качество на интериора. Салонът на моделите M Sport и M Sport X е облицован с композиция от висококачествена тапицерия от текстил и алкантара с контрастни шевове на арматурното табло и междинната подпора. Сериен акцент е и комбинацията от уреди и огромните екрани, които образно подсказват за цифровото развиване на BMW. Водачът на BMW X2 може да употребява и двете системи за интеграция BMW Connected и BMW Connected Drive Services. Като алтернатива се предлага и пълноцветен Head-Up екран. Новото BMW X2 предлага на лидера най-актуалните технологии и във връзка с асистиращите системи. Така да вземем за пример асистентът за тапи облекчава лидера при уморителните пътувания в натоварения трафик по автомагистралите. Той е част от опционалния помощник за шофиране Plus, който включва редица работещи с камери асистиращи системи. Асистентът за паркиране също облекчава живота на лидера на BMW X2. Той разпознава независимо подобаващите паркоместа и по избор паркира автомобила автоматизирано в местата, ситуирани паралелно на пътното платно. Салонът е облицован с висококачествена тапицерия от текстил и алкантара, съшита с контрастни шевове. Салонът е облицован с висококачествена тапицерия от текстил и алкантара, съшита с контрастни шевове. За задвижването на новото BMW X2 ще се оферират три разновидността. Първият е 2,0-литров 4-цилиндров бензинов турбодвигател с мощ 192 к.с. в модела BMW X2 sDrive20i. Моторът се комбинира със спортната 7-степенна автоматизирана трансмисия Steptronic с два съединителя, която подсигурява, че всяко пътешестване ще се трансформира в едно премеждие. Средният разход на гориво е в рамките сред 5,5 и 5,9 л/100 км. Дизеловите версии са още по-икономични с консумация сред 4,6 и 5,3 л/100 км. По-малкият турбодизел е 2,0-литров 4-цилиндров мотор с мощ 190 к.с. в модела X2 xDrive20d, а по-мощният вид X2 xDrive25d разполага с 231 к.с. Двата турбодизелови елемента серийно са оборудвани с интелигентното задвижване на четирите колела xDrive и 8-степенна автоматизирана трансмисия Steptronic. Под предния похлупак на BMW X2 xDrive20i е прикрит 2,0-литров 4-цилиндров бензинов турбодвигател със 192 к.с. Под предния похлупак на BMW X2 xDrive20i е прикрит 2,0-литров 4-цилиндров бензинов турбодвигател със 192 к.с. В началото на 2018 година портфолиото на BMW X2 ще бъде разширено с 3-цилиндровото X2 sDrive18i, както и ще се предлага избор от спомагателни атрактивни разновидности на 4-цилиндровите модели X2 xDrive20i, X2 sDrive18d и X2 xDrive18d. Мощността на бензиновите модели е от 140 к.с. при X2 sDrive18i до 192 к.с. при X2 xDrive20i. Дизеловите модели X2 sDrive18d и X2 xDrive18d са с мощ 150 к.с. Високата пъргавост и динамичност на елементите на BMW се придвижва до пътя от спортното окачване. Моделите M Sport и M Sport X серийно са оборудвани с М-спортно окачване с по-стегнати пружини и амортисьори, както и снижено окачване, което се предлага по избор за BMW X2. С опционалната система за динамичен надзор на амортисьорите, в това число намаляване на каросерията с 10 мм, настройките на окачването могат да бъдат следени още по-индивидуално по отношение на изискванията.